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抄近路下班被撞伤，算不算工伤？

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案例回顾

2017年6月9日，某建筑安装工程有限公司工人周某从工地下班回家，原来的路线因修建高速公路而被占用，为避免绕行，他就近走上了绕城高速公路的应急车道。一辆小汽车与周某相撞，造成他全身多处骨折，肺部、脾脏挫伤以及多处皮肤软组织损伤。

市交通行政执法总队高速公路第一大队作出《道路交通事故认定书》。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第67条显示，行人不得进入高速公路。因此该大队依法判定周某在此次交通事故中有过错，承担此次交通事故的次要责任。

人社认定

随后，周某依据该大队的交通事故认定责任书，向企业所在地区人社局提交了《工伤认定申请表》及相关材料。

人社局经调查予以认定周某为工伤，由重庆某建筑安装工程有限公司承担工伤主体责任。后者不服，向江津区人民法院提起诉讼，请求撤销该《工伤认定决定书》。

法院审理

区人民法院经审理认为，周某下班途中进入高速公路应急车道行走，违反法律的禁止性规定，同时不具备合理性，不属于"合理路线"，故其受伤不符合《工伤保险条例》第14条第6项规定的情形，遂判决撤销江津区人社局作出的《工伤认定决定书》。

周某不服，向市第五中级人民法院提起上诉。市五中院经审理后认为，一审法院认定事实清楚，审理程序合法，适用法律正确，故驳回上诉，维持原判。

法官在判后答疑中解释，我国《工伤保险条例》第14条第6项规定，对"上下班途中"的工伤认定有5个要件：受伤害者为职工；是在上班或下班途中受到伤害；受到交通事故伤害；受到城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害；非本人主要责任。这5个要件组成"上下班途中"工伤认定的整体。

"上下班途中"要件可解读为三个要素，一是目的要素，职工必须以上下班为目的，二是时间要素，即必须是在职工上下班的合理时间内，三是空间要素，即必须是职工在上下班的合理空间路线内。

"根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，高速公路为行人禁止行走路段，从法律角度看，高速公路不存在人行道路，不能作为行人行走的道路理解。"周某进入高速公路应急车道行走，不符合"合理路线"这一判定要件，所以不能认定为工伤。